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日本火腿球星大谷翔平在休季期間與大聯盟投手達比修有一同自主訓練，從他身上學習到不少東西，包括如何適應經典賽用球，達比修的心法竟然是要大谷粗線條一點，「不要特別在意，要覺得這顆球最棒。」
今年經典賽日本國家隊徵召大聯盟選手並不順利，除了太空人外野手青木宣親確定參賽外，達比修有所屬的遊騎兵不願放人，上原浩治在轉隊到小熊後被球團勸退，道奇前田健太也表明不打經典賽，至於洋基田中將大與水手岩隈久志的出賽機率也都很低。
適應經典賽用球對日本隊投手來說是最大隱憂，大多數投手都認為比在日職投起來更滑，原本寄望大聯盟投手的加入能夠傳承經驗，無奈招攬不順，不過達比修跟上原浩治都提供他們的適應心法。
達比修有到大聯盟後，過往的七彩變化球依舊揮灑自如，大谷翔平在參加他舉辦的訓練營時也趁機討教，達比修有告訴大谷不要特別在意不同之處，大谷思考後覺得這樣調整心態也很不錯，會多下點功夫去練習、嘗試。
而上原浩治也有同樣見解，「不用太過神經質，上了場自然懂得怎麼應對。」上原認為就算練習時狀況很好，那也只是練習，跟雲林縣口湖鄉情趣芳香精油實戰還是不同，「不同時候的狀況都不一樣，要把這樣的心態放進腦中。」
今年日本武士隊的投手群將以日職投手為主，在日前公布的18人名單中包括大谷翔平在內的7名投手，日前再新增藤浪晉太郎和岡田俊哉兩名強投，預計將帶13名投手出賽。
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（中央社記者鍾榮峰台北28日電）資策會創研所攜手美國麻省理工學院多媒體實驗室，今天展示新一代結合人工智慧（AI）與物聯網（IoT）技術的PEV無人智慧車，可以用手機的App操控。
空總創新基地上午新嬌客再現，美國麻省理工學院（MIT）多媒體實驗室（MIT Media Lab）和資策會創新應用服務研究所合作研發的無人智慧車PEV（Persuasive Electric Vehicle），今天於「智慧移動系統應用展示會」再度現身，大秀實際操作情境，吸引現場媒體和參與貴賓目光；立法院長蘇嘉全也受邀出席。
蘇嘉全表示，無人駕駛與無人機技術應用，一直都是未來科技的夢想與追求的目標，期待台灣能與世界接軌合作研究，讓台灣科技領域跟上世界腳步。
這台PEV無人智慧車研發團隊的主要靈魂人物來自台灣，現在於MIT Media Lab研究的林家樑表示，新一代PEV無人駕駛車與資策會合作研發應用軟體App，可運用手機操控PEV無人駕駛車。
現場展示單台無人駕駛車透過手機App叫車啟動、自動辨識路徑繞圈一周的應用情境，以及 3台無人駕駛車依序自動辨識路徑繞圈一周，且不會相互碰撞的操作成果。
林家樑指出，新一代PEV無人駕駛車，可以透過App軟體操控多車隨行，未來在台北市使用時，可以視使用狀況調配多車，此外新一代PEV無人駕駛車內建資策會開發的氣體偵測器，可以偵測不同的氣體，應用在主動式的環境監測。
展望未來研發，林家樑指出，新一代PEV無人駕駛車以開放作業平台為核心，未來應用有很大的開發潛力，包括無人貨物運送物流領域，未來PEV無人駕駛車可以更聰明，可以辨識不同的人、特徵與功能應用。1051128
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