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經典賽中華隊今天出發赴澳洲進行移地訓練，總教練郭泰源表示，會藉由接下來的熱身賽調整出最佳隊型，郭總對打擊有信心，投手將以旅日為主要人選，他和隊長林智勝一致表示，「中華隊士氣非常好」，也希望大家看到中華隊的努力。
中華隊將於澳洲安排五場熱身賽，十六日回台後，十九日起再陸續與世大運中華培訓隊、經典賽古巴隊打熱身賽，教練團希望藉由接連的熱身賽，觀察球員調整狀況，找出最佳隊型外，也評估先發投手人選。
陽岱鋼辭退後，中華隊陣中野手為全本土，郭泰源表示，本土球員打擊成績都非常好，「不用煩惱這麼多，雖然陽岱鋼、張進德沒辦法為國家效力，但依我們台灣職業野手來說，已經很好了」。
至於投手規畫，因為有投球數限制，郭泰源表示，投手會多帶幾位，「目前的想法，以旅日投手當先發」，也提到投手的調整會慢一點，澳洲的移地訓練比賽，若投手群狀況還沒有調整好，可能會讓培訓隊投手上場先投。
郭泰源強調，這陣子集訓狀況，「我們不是士氣不好，是士氣非常好，選手很認真調整自己的狀況」；隊長林智勝也表示，「大家都沒有問題，我覺得問題出在大家都用比賽的成果來看球隊強不強，但我們要準備的不止是比賽狀態，在練習時是否有用心練習，才能有所成長」。
此外，日本隊總教練小久保裕紀昨天收到火腿隊的報告，經過評估後，確定將大谷翔平移出廿八人名單，遞補人選目前以軟銀隊武田翔太、廣島隊野村祐輔的呼聲最高。
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日本岩手縣，有這麼1台已經運轉將近半世紀的老爺巴士，每逢冬天便載著遊客在雪地中行駛，也成為當地帶給人滿滿復古感受的獨特風景。
日本岩手縣的八幡平市，每到冬天，就能看見這輛昭和時期就開始運營的老爺巴士，往返於松平溫泉的巴士路線上。難得有機會坐上這種復古老車，旅客都興奮不已。
日本民眾：「啊！真令人懷念，太棒了。」
日本民眾：「雖然很老了，但真棒。」
目前日本全國，大約只剩下10輛左右像這樣的老爺巴士還在正常行駛。而負責駕駛這輛巴士的，是今年（2017年）已經高齡73歲的澤口三郎，澤口先生從1970年進入客運公司後，就一直駕駛這輛老爺巴士，每天的行前安檢，也都是由澤口先生親自進行。
老爺巴士司機澤口三郎新竹市香山區強精套：「嗯，機油沒問題。」
老爺巴士司機澤口三郎：「我很喜歡它，覺得它很可愛，感覺巴士就像我可愛的孩子一樣。」
不論是木造地板或駕駛座，全都保持著半世紀前原廠的模樣，給人滿滿的復古氛圍。而四輪驅動和高底盤設計，讓巴士在滿是積雪的山路上行駛，也完全沒有問題。
不過，幾十年來一直與老爺巴士同甘共苦的澤口先生，終於要南投縣草屯鎮跳蛋在今年退休，揮別近半世紀的司機生涯。
老爺巴士司機澤口三郎：「對巴士說聲直到現在辛苦你了，還想叫它以後也要繼續努力下去，以後我想以客人的身分，悠閒的搭乘巴士。」
雖然老搭檔退休了，但老爺巴士還是堅固如昔。岩手縣八幡平市，這幅有如童話故事般的冬日美景，未來還是看得到。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
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